Ueber uns

65 Jahre Flumserbergbahnen

Zwei Monate nach Ende des 2. Weltkrieges, im Mai 1945, begann Humbert Joly mit dem Bau des ersten Skiliftes am Flumserberg. Ende Dezember 1945 wurde der Zweier Gurtenlift Tannenboden-Chrüz "Chrüzlift" in Betrieb genommen und im Januar 1946 konnten die ersten Skifahrer auf dem kurvenreichen, aus 23 Dreibein Holzmasten bestehenden Lift, transportiert werden.

1949 wurde nach den guten Erfahrungen mit dem "Chrüzlift", der Bau des Skiliftes "Bergheim-Tannenboden" begonnen. Ende 1949 konnte der Doppelbügellift "Tannenbodenlift" in Betrieb genommen werden.

Im Jahr 1950 wurde mit dem Bau der kuppelbaren Zweiersesselbahn Chrüz-Maschgenkamm der weitere Ausbau des hinteren Kurgebietes in Angriff genommen. Durch Verzögerungen in der Konzessionserteilung konnten die ersten Skifahrer erst im Februar 1951 den Maschgenkamm bequem mit der neuen Sesselbahn erreichen.

1952 war das Skigebiet Flumserberg mit einer Gesamtlänge von über 5000m und einer Höhendifferenz von über 1000m eines der grössten Skigebiete der ganzen Schweiz.

Bevor Humbert Joly im Februar 1953, mit nur 44 Jahren, starb liess er 1952 das Bergrestaurants Maschgenkamm erbauen. Seit der Eröffnung des Bergrestaurant Maschgenkamm im Dezember 1952 wird auf dem Maschgenkamm 2020 Meter über Meer und hoch über dem hektischen Alltag, kulinarisches mit Weitblick und auf hohem Niveau geboten.

1959 wurde durch die neu gegründete Aktiengesellschaft TAMAG der Gurtenlift "Chrüz" durch eine Ski und Sesselbahn ersetzt. Im Jahre 1961 kamen dann zwei weitere Skilifte, Obersäss und Arve, hinzu.

Im Herbst 1965 wurde mit dem Bau der 4er Kabinenbahn Tanneboden-Maschgenkamm begonnen. Die 4er Kabinen Einseilumlaufbahn wurde im Dezember 1966, mit Beistand der Kirche, eingeweiht und an die Skigäste übergeben.

Diese bis Dezember 1966 fertig erstellten Anlagen stellen noch heute, nach diversen Erneuerungen, das Herzstück des hinteren Kurgebietes dar.

1986 wurde die 4er Kabinenbahn Tanneboden-Maschgenkamm einer gründlichen Erneuerung unterzogen und die Förderleistung von 550 auf 850 Personen in der Stunde erhöht. Noch heute leistet diese Bahn uns treue Dienste und bringt täglich sehr viele Sommer- und/oder Wintergäste bequem und komfortabel zu uns ins Panorama Restaurant Maschgenkamm.